EV充電器の閉鎖や休業が急増しています

京都の会社役員がEV（電気自動車）の急速充電器5台に投資していました。

しかし、大失敗でした。

利用は多くて１日１回、少なければ月２～３回だったそうです。

充電器の耐用年数は8〜10年。

入れ替え数百万、保守点検年40万もかかります。

政府は2035年以降ガソリン車の販売禁止を表明しています。

しかし、日本のEVの普及は滅茶苦茶遅れています。

新車販売に占める割合はたったの2％です。

中国の3割や欧州の2割に比べ普及が鈍い。

これでは急速充電器への投資は失敗してしまいます。